中新網(wǎng)福建新聞8月14日電(萇琳 葉凌松)8月13日上午，國(guó)道G358線安溪城廂至官橋段公路工程鐵觀音隧道左洞提前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通，這標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)度取得重大進(jìn)展。
國(guó)道G358線安溪城廂至官橋段公路工程是福建省重點(diǎn)建設(shè)民生項(xiàng)目，也是安溪縣綜合立體交通的重要組成部分，路線全長(zhǎng)16.767公里，劃分為5個(gè)標(biāo)段建設(shè)，建成后將為安溪縣“大三環(huán)”發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
第V標(biāo)段鐵觀音隧道作為該項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)工程，于2023年4月開(kāi)啟進(jìn)洞施工，左洞長(zhǎng)2800米，最大埋深485米，最大斷面面積160平方米，集中了“軟弱、淺埋、偏壓、小凈距以及滲水”等多項(xiàng)復(fù)雜地質(zhì)條件，涵蓋了CRD法、CD法、臺(tái)階法及全斷面法等多項(xiàng)施工工法。省公路中心高度重視，多次邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)權(quán)威專家，第一時(shí)間督促項(xiàng)目部組建黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)，多次參與技術(shù)攻關(guān)緊急會(huì)議。通過(guò)調(diào)整施工工藝、加強(qiáng)支護(hù)與監(jiān)測(cè)工作、科學(xué)施工組織等方式，采用“錨噴止?jié){墻+砂漿泵送”的方法，成功突破了隧道淺埋段難關(guān)，順利推動(dòng)鐵觀音隧道進(jìn)口端左洞按節(jié)點(diǎn)貫通。
下一步，省公路中心將繼續(xù)貫徹落實(shí)福建省委“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”行動(dòng)部署，全面梳理項(xiàng)目建設(shè)節(jié)點(diǎn)，主動(dòng)幫扶指導(dǎo)基層項(xiàng)目，爭(zhēng)取在今年國(guó)慶節(jié)前完成隧道全線貫通目標(biāo)。(完)