記者從中國航空工業(yè)集團(tuán)(簡稱中航工業(yè))獲悉，2月28日，AG600-1005架機(jī)在陜西蒲城民機(jī)試飛中心完成可燃液體排放表明符合性試飛，標(biāo)志著中國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”取證前全部試飛科目圓滿完成，向著適航取證目標(biāo)又邁出關(guān)鍵一步。
通過開展取證前試飛工作，研制團(tuán)隊(duì)成功驗(yàn)證了AG600飛機(jī)平臺(tái)性能，操穩(wěn)特性符合設(shè)計(jì)要求，失速特性優(yōu)于預(yù)期指標(biāo)，飛機(jī)各系統(tǒng)功能可靠，AG600飛機(jī)投水功能和效能得到充分驗(yàn)證，在平原、丘陵、高原等典型任務(wù)場(chǎng)景具備滅火能力。
AG600飛機(jī)取證前試飛工作歷時(shí)兩年，開展了研發(fā)試飛、表明符合性試飛、審定試飛三個(gè)階段的試飛工作，共完成2014個(gè)架次、10648個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)、3560個(gè)飛行小時(shí)的飛行任務(wù)，其中包含顫振、飛行載荷、高速特性、失速、空中最小操縱速度、最小離地速度、最大能量剎車中止起飛等高風(fēng)險(xiǎn)試飛科目。
面對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)科目，試飛團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格程序，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，確保絕對(duì)試飛安全，從試飛科目、保障條件、試飛環(huán)境、保障設(shè)備等方面充分開展了危險(xiǎn)源識(shí)別，結(jié)合試飛科目的實(shí)施進(jìn)度，將風(fēng)險(xiǎn)緩解與控制措施落實(shí)到試飛組織中，嚴(yán)守試飛安全底線，確保型號(hào)試飛任務(wù)安全順利完成。
研制團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)試飛和地面試驗(yàn)計(jì)劃安排，充分合理編排試飛科目，開展綜合試飛，提高試飛效率，刷新了國產(chǎn)新研大型飛機(jī)科研階段試飛新紀(jì)錄。
AG600飛機(jī)是中國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主立項(xiàng)研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系建設(shè)急需的重大航空裝備。AG600研制堅(jiān)持自主創(chuàng)新、堅(jiān)持立足國產(chǎn)配套，提升了國產(chǎn)大型特種民機(jī)設(shè)計(jì)能力和制造水平。
(阮煜琳 高琰瑭 制作 徐妙巧 視頻來源 中國航空工業(yè)集團(tuán))