東南網(wǎng)3月22日訊 (福建日報記者 張穎 見習記者 莊紫怡 文/圖) 21日，隨著笛聲長鳴，一列滿載貨物的集裝箱列車從永安閩中公鐵聯(lián)運物流基地鐵路港駛出，標志著我省首個集“公鐵水”多式聯(lián)運功能于一體的物流樞紐正式投運，預計每年可降低區(qū)域物流成本超億元。
據(jù)了解，此次裝運的貨物主要為輪胎產(chǎn)品，全程由公路、鐵路、水路三種不同運輸方式接續(xù)完成。得益于該物流基地鐵路港的區(qū)位優(yōu)勢和全程服務，貨物全程運輸可實現(xiàn)“一次委托、全程服務”，還可實現(xiàn)運輸過程不經(jīng)城區(qū)、直達省內(nèi)港口，大幅提升物流基地的集疏能力。
永安閩中公鐵聯(lián)運物流基地位于永安市尼葛高新技術開發(fā)區(qū)北部205國道兩側(cè)，占地12047平方米。此次開通運營的一期鐵路港項目，建設兩條鐵路專用線，全長2.812公里，并同步建設了1座貨物站臺、1座倉庫以及集裝箱堆場等配套設備設施。
該項目自2022年8月開始建設，分三期進行。一期項目運營后，即將開展二期物流總部、倉儲區(qū)項目和三期保稅中心項目建設。全部建成投產(chǎn)后，將構建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的全鏈條物流生態(tài)。
項目的開通運營，打通了閩中地區(qū)公、鐵、水三種運輸方式之間的斷點，形成“高速穿境、鐵路成網(wǎng)、水路通達”的立體交通格局。自此，閩中地區(qū)開辟了一條全新的多式聯(lián)運大通道，構筑起貫通福州港、湄洲灣港、廈門港的黃金走廊，將閩中地區(qū)貨運通道運能提升40%，使福建成為銜接長江經(jīng)濟帶與珠三角經(jīng)濟區(qū)的樞紐節(jié)點，成功實現(xiàn)三大港口與內(nèi)陸腹地的“港鐵聯(lián)動”，為構建全國性多式聯(lián)運網(wǎng)絡奠定基石。
“過去受限于單一的運輸方式，效率不高，且貨物發(fā)送、運輸流程辦理煩瑣，需對接多方運輸企業(yè)�！比鬟\通公司負責人劉玉林說道，“現(xiàn)在的‘公鐵水’多式聯(lián)運大通道完美解決了這些難題，不但簡化了流程辦理手續(xù)，還讓物流成本顯著降低�！�