今年以來，國際航運價格持續(xù)上漲，多家集裝箱巨頭公司均賺得盆滿缽滿，曾經(jīng)深陷債務(wù)危機的太平船務(wù)也開始恢復(fù)元氣。
開始租進大船
據(jù)報道，太平船務(wù)PIL官方發(fā)文《新加坡太平船務(wù)應(yīng)航運需求，協(xié)助緩解疫情及支持可持續(xù)發(fā)展》稱，太平船務(wù)以一艘能承載11800標準箱的P級超大集裝箱船從中國前往巴西，并于2021年7月�？啃录悠隆�
太平船務(wù)方面稱，在這次航行中，該船實現(xiàn)滿載，反映了太平船務(wù)在滿足當前世界各地海上運輸需求方面的能力。該船運載的貨物中包括了消毒劑、清潔用品和醫(yī)療用品等抗疫物資。這艘巨輪還裝載了一大批太陽能電池板運往巴西，作為該國的可再生能源的材料。
據(jù)悉，這艘船舶的船名為KOTA PUSAKA輪，該船是太平船務(wù)船隊中最大的船只之一。為此前太平船務(wù)在揚子江船業(yè)訂造的一系列的P級船之一。這類船舶船長約為330米，船寬約為48.2米，最大吃水達16米，最大載箱量達到11923TEU。
除開KOTA PUSAKA輪外，太平船務(wù)旗下還經(jīng)營著另外三艘分別名為KOTA PAHLAWAN,KOTA PELANGI和KOTA PURI輪。
另據(jù)媒體報道，太平船務(wù)近期租了一艘8073 TEU的名為Phoebe，2005年建造的船舶，交船日期在2022年9月。
目前，全球海運價格因疫情的影響下，漲至在一個較高的水平，太平船務(wù)租船的交易表明其對未來市場做出充分的部局。
此外，太平船務(wù)也開始新開航線。日前，太平船務(wù)宣布將于2021年10月22日起，推出一條全新、周班、直達航線 - SIX，該航線將連接華南港口和越南北部港口至印度西海岸。
新的華南印度快線(SIX)，將由4家航運企業(yè)投入5艘2800TEU的集裝箱船聯(lián)合運營，他們分別是太平船務(wù)、宏海箱運(RCL)、中聯(lián)航運(CUL) 和運達船務(wù)(IAL)。
Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，目前太平船務(wù)經(jīng)營集裝箱船舶數(shù)量為82艘，總計運力265356TEU，自有船舶51艘，租用船舶31艘，為世界第十二大集裝箱航運公司。
太平船務(wù)方面表示，“在疫情影響下，即使面對考驗，太平船務(wù)仍堅持秉承著“滿足客戶全方位需求”的核心經(jīng)營理念。隨著公司發(fā)展進入下一個里程碑，太平船務(wù)將精益求精地完成每一次航行，成為全球供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)中的一塊基石�！�
完成債務(wù)重組
公開資料顯示，太平船務(wù)(PIL)創(chuàng)始人是祖籍福建金門的張允中，他在1967年正式成立了太平船務(wù)有限公司，2018年4月1日，張允中正式退休，其子張松聲接任集團主席職務(wù)。
經(jīng)過五十多年的發(fā)展，太平船務(wù)從經(jīng)營散貨運輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲和中東地區(qū)。
不過，在2020年突如其來的新冠肺炎疫情沖擊之下，全球經(jīng)濟持續(xù)下行，船務(wù)需求疲軟，再加上此前太平船務(wù)自身債務(wù)的影戲，這家東南亞航運巨頭陷入財務(wù)危機。
去年年底，太平船務(wù)就其債務(wù)重組問題發(fā)布公告，宣布進行一項全面的重組計劃。
今年3月底，太平船務(wù)的完成重組。新加坡主權(quán)財富基金注資6億美元，來挽救這家由張松聲領(lǐng)導(dǎo)的海運公司。
完成重組后，太平船務(wù)集團執(zhí)行主席張松聲表示：“這次成功完成和實施財務(wù)重塑為太平船務(wù)帶來涅槃重生的契機，更有利公司實現(xiàn)可持續(xù)增長。展望未來，我們將繼續(xù)改善公司業(yè)務(wù)運營，去杠桿化，并致力打造新的太平船務(wù)，以適應(yīng)迅速變化的市場需求。我謹代表董事會衷心感謝海麗凱資本和債權(quán)人堅定不移地支持太平船務(wù)。同時我們也非常感謝我們的顧問和員工在重塑過程中不懈努力，以及對公司的信心和支持�！�
得到財務(wù)救助，再加上集裝箱海運市場向好，歷經(jīng)風雨的太平船務(wù)正在重新起航！
