購票、進(jìn)站、乘車……這在普通旅客看起來再正常不過的一幕,背后每天都有專業(yè)團(tuán)隊(duì)做著精細(xì)規(guī)劃。陳琳、田宇乘、周雋,就是這樣一個(gè)“黃金組合”,在福州火車站,她們有一個(gè)共同的名字——鐵路客運(yùn)計(jì)劃員。
春節(jié)假期,客運(yùn)計(jì)劃員們依然堅(jiān)守崗位。早上7點(diǎn)剛過,距上班還有半小時(shí),田宇乘就來到車站二樓的客運(yùn)計(jì)劃室,借助電腦里的系統(tǒng)查看福州火車站預(yù)售票情況,并生成報(bào)表提交業(yè)務(wù)科,報(bào)表隨后轉(zhuǎn)到南昌鐵路局。田宇乘就像“千里眼”,依據(jù)這份報(bào)表,鐵路部門可以確定是否加開臨時(shí)客車,調(diào)配哪個(gè)車型,并形成客調(diào)命令。
差不多在同一時(shí)間,周雋也來到了客運(yùn)計(jì)劃室,開始復(fù)核鐵路部門的客調(diào)令,核對(duì)車次、車廂定員、座席分布等信息。對(duì)于各種車型的座席數(shù)量、分布等情況,周雋了如指掌!叭諒(fù)一日地細(xì)致核對(duì),每個(gè)計(jì)劃員都要練就這樣的本事!币慌缘念I(lǐng)班陳琳,再度復(fù)核周雋提交的信息。
客運(yùn)計(jì)劃室是整個(gè)車站的重要紐帶,承載車站信息傳達(dá)、票額分配以及席位調(diào)整等重要作業(yè),是旅客出行的“規(guī)劃師”。每個(gè)班組,都有這樣的3人相互配合,及時(shí)掌握車票預(yù)售情況,確?驼{(diào)命令準(zhǔn)確及時(shí)接收,并做好核對(duì)工作。
春運(yùn)期間,列車運(yùn)行實(shí)行“一日一圖”,每份客調(diào)令在接收后,基本要在半小時(shí)內(nèi)復(fù)核完畢,如何沒有差錯(cuò),需立即反饋給鐵路部門,售票系統(tǒng)隨即開啟,乘客就可以在各售票平臺(tái)買票了;如果有出入,就得修改,并再次復(fù)核。
從早上7點(diǎn)半,3人組合一直要忙到晚上8點(diǎn)半,“只有確保調(diào)客令沒有任何差錯(cuò),才能保證每位客人購票后,能夠順利出行!标惲照f,大到一趟列車的增開,小到一張車票上的發(fā)車時(shí)刻、票價(jià)等提示信息,都凝聚著客運(yùn)計(jì)劃員們的付出,“看見大家開心、順暢出行,我們累一點(diǎn)也值得!(記者 黃芳賓)