福州市長(zhǎng)樂區(qū)里仁工業(yè)區(qū)距離長(zhǎng)城腳下、媯水之濱的北京第二高峰——海陀山近2000公里。
海陀山的南側(cè)是小海陀山，海拔2198米。山腳下，一條全長(zhǎng)1975米的雪車雪橇賽道蜿蜒回轉(zhuǎn)，游龍般盤踞在山脊之上。這里就是延慶國(guó)家雪車雪橇中心，它有一個(gè)更加浪漫的名字——“雪游龍”。
山巒起伏的松林間，“雪游龍”展示著天工開物般的中國(guó)式寫意。在人工和自然互成智慧的軀體中，兩套全球最大的氨液分離器作為最重要的壓力容器，從坐落在里仁工業(yè)區(qū)的福建雪人股份有限公司跋涉而來，深藏其里，支撐起“雪游龍”強(qiáng)勁的制冷脈搏。
“嫁女”
林長(zhǎng)龍依然記得氨液分離器出廠時(shí)的情景。
這是雪人股份的傳統(tǒng)節(jié)目�！拔覀兿耩B(yǎng)女兒一樣做產(chǎn)品，設(shè)備出廠就要像嫁女兒一樣放鞭炮，員工們喜氣洋洋歡送�！绷珠L(zhǎng)龍說。
作為雪人股份的副總經(jīng)理，林長(zhǎng)龍已經(jīng)不記得自己是第幾次重復(fù)這個(gè)“嫁女”的故事，但是每一次他都眉飛色舞，像是第一次講述。
關(guān)于氨液分離器的作用，雪人股份市場(chǎng)部總監(jiān)陳煒同樣有一個(gè)不記得自己是第幾次重復(fù)的比喻。
“在‘雪游龍’中，制冷機(jī)房如同一顆心臟。只有心臟強(qiáng)有力地跳動(dòng)，將液氨源源不斷輸入‘冰龍’體內(nèi)，才能存活。氨液分離器就像心臟的主要?jiǎng)恿υ础笮姆�，把富含‘氧氣�?冷量)的‘血液’(液氨)通過主動(dòng)脈輸送到‘冰龍’的每一根毛細(xì)血管，這是確保賽道冰層厚度至關(guān)重要的設(shè)備。”陳煒說，從2018年6月接到項(xiàng)目訂單之后，我們就把它命名為“龍之心”。
“這是同類賽道最大的氨液分離器，甚至在全球都找不到比它更大的氨制冷壓力容器�！标悷樥f，“龍之心”扛起的是80噸氨制冷系統(tǒng)“心臟”的重任。
其實(shí)，雪人股份和冬奧運(yùn)的緣分可不僅僅是“龍之心”。
參與冬奧長(zhǎng)城嶺滑雪場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)是另一個(gè)雪人“嫁女”的故事�！皬�2021年7月底簽訂合同后，安裝調(diào)試團(tuán)隊(duì)于8月入駐崇禮，11月7日即完成設(shè)備交付。”在陳煒看來，短短不到四個(gè)月的時(shí)間，就是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑，“但是雪人股份依然做到了”。
此外，為助力綠色冬奧，中國(guó)科學(xué)院工程熱物理所團(tuán)隊(duì)與雪人股份提出了“風(fēng)熱機(jī)組”的首創(chuàng)思路，并在張家口涿鹿“黃帝小鎮(zhèn)”成功落地。
北京冬奧會(huì)為雪人股份披上了一層閃亮的光環(huán)，不過在這之前，這家在全球冰設(shè)備制造行業(yè)名列前茅的企業(yè)卻需要踏破“堅(jiān)冰”。
破冰
在“雪游龍”落成前，我國(guó)沒有一條符合賽事標(biāo)準(zhǔn)的雪車雪橇賽道。
彼時(shí)，全世界只有16座雪車雪橇場(chǎng)館，分布在11個(gè)國(guó)家，有10座在歐洲，其中德國(guó)最多，獨(dú)享4座�！把┯锡垺钡膱�(chǎng)館賽道及制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)同樣來自德國(guó)。毫無疑問，這是一個(gè)歐美人統(tǒng)治的領(lǐng)域，但是雪人股份早就躍躍欲試。
雪人股份制冰技術(shù)工程師范明升說：“氨液分離器單個(gè)容積達(dá)97立方米，外國(guó)供應(yīng)商此前從沒做過，而且也沒有辦法解決運(yùn)輸?shù)膯栴}。雪人股份的機(jī)會(huì)恰恰就在這里。憑借專業(yè)能力，我們從一眾供應(yīng)商中脫穎而出，打破了冬奧核心制冷設(shè)備歷來被國(guó)外壟斷的局面�！�
天時(shí)、地利、人和把雪人股份推向冬奧會(huì)的舞臺(tái)上，而考驗(yàn)才剛剛開始。在“雪游龍”整個(gè)制冷體系中，這是一塊“最難啃的骨頭”。
“雪游龍”1975米長(zhǎng)的賽道依山而建，不僅有全球首個(gè)360度回旋彎，還有全球賽道中最長(zhǎng)的氨制冷管線。范明升說，“雪游龍”是冬奧會(huì)唯一在室外進(jìn)行的冰上比賽場(chǎng)館，但環(huán)境溫度并不是那么低，需要人工制冰，“賽道必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件，一是總制冷量必須滿足賽道的冰面鋪設(shè)；二是為確保運(yùn)動(dòng)員高速滑行時(shí)的安全，賽道不同段滑面的冰厚度均要達(dá)到相同毫米級(jí)的成型精度”。
同時(shí)，“雪游龍”選址在南坡。這本是賽道選址的大忌——面南，意味著日照。日照，就可能破壞冰面，這也是賽道制冷負(fù)荷如此大的原因之一。1968年法國(guó)格勒諾布爾冬奧會(huì)，由于氣溫上升，賽道陽光照射太充足，雪橇比賽延期，但最終未能完賽。
“一是選材難，要找高質(zhì)量的低碳鋼材料；二是設(shè)計(jì)難，容器內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅要精通制冷，還要有豐富的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)；三是制造難，為確保品質(zhì)，制造方案、熱處理方案都需要與外方反復(fù)溝通�！奔幢闳绱�，在范明升看來，沒辦法站在巨人的肩膀上，那就必須自己成長(zhǎng)為巨人。
“這將近兩公里賽道，每一個(gè)彎道、每一個(gè)區(qū)域都有著細(xì)微不同的溫控要求�！狈睹魃f，每前進(jìn)一步都要付出巨大的耐心。經(jīng)過緊張研發(fā)、制造，2019年5月30日，雪人股份在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了氨氣液分離器的交付，并送到目的地。
考驗(yàn)
抵達(dá)成功的彼岸之前，等待雪人股份的是執(zhí)行此次冬奧任務(wù)中的最大難題——運(yùn)輸?shù)跹b。
陳煒說：“常規(guī)的大型制冷系統(tǒng)，氨氣液分離器容積也就是10立方米左右，而提供給‘雪游龍’的是兩個(gè)‘大家伙’，單臺(tái)設(shè)備空重29.5噸，儲(chǔ)滿介質(zhì)后總重85噸，容積相當(dāng)于一節(jié)高鐵車廂大小。”
“雪游龍”所在地位于一條山脊之上，東西兩側(cè)均存在陡壁。要把如此大的設(shè)備運(yùn)上山并吊裝就位，是十分困難的事。
“如果不完成這一步，后續(xù)的土建工程項(xiàng)目便無從開展�！标悷樆貞浾f，運(yùn)輸?shù)跹b的施工現(xiàn)場(chǎng)在海拔1017米的小海陀山南坡山脊上，“我們記不清做了幾種運(yùn)輸?shù)跹b方案，上山探路都探了好幾次，差點(diǎn)動(dòng)用了交通管制和空中運(yùn)輸方案”。
在2019年6月1日，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服山地條件差的難關(guān)，將兩組巨型設(shè)備運(yùn)送上山。通過兩臺(tái)吊車的協(xié)作，容器在空中完成了105°翻轉(zhuǎn)，最終順利完成“龍之心”項(xiàng)目吊裝就位，氨制冷系統(tǒng)的機(jī)房施工也由此拉開帷幕。
在范明升的記憶中，來自德國(guó)的專家在通過遠(yuǎn)程操控的方式參與了充氨和調(diào)試工作之后表示，從來沒有調(diào)試過充氨量高達(dá)80噸的氨制冷系統(tǒng)，而且還運(yùn)行得如此穩(wěn)定。“這個(gè)專家曾經(jīng)緊急處理過韓國(guó)平昌雪車雪橇氨制冷系統(tǒng)故障，那一屆冬奧會(huì)的賽道制冷系統(tǒng)用的就是韓國(guó)本土生產(chǎn)的�！�
2020年12月29日，中國(guó)第一條雪車雪橇賽道建設(shè)完成。陳煒說，制冷設(shè)備進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一年的系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，“甚至在夏季室外溫度超過25℃時(shí)，還進(jìn)行了全賽道結(jié)霜及滿負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)”。
2022年2月6日，范鐸耀從出發(fā)區(qū)滑出的瞬間，創(chuàng)造了中國(guó)雪橇運(yùn)動(dòng)首次亮相冬奧賽場(chǎng)的歷史；2022年2月11日，閆文港獲得男子鋼架雪車銅牌，創(chuàng)造歷史最好成績(jī)……
陳煒說，“龍之心”經(jīng)受住了考驗(yàn)。
成長(zhǎng)
一場(chǎng)奧運(yùn)讓科技、建筑和山林的融合如宏篇般展開，盡顯華夏文明的謙遜與聰穎，在萬物復(fù)蘇之際落下帷幕。
但是故事并沒有落幕。2022年4月29日，“雪游龍”對(duì)公眾開放，實(shí)現(xiàn)了冬奧成果，全民共享，“龍之心”的脈搏依然清晰。
雪人股份同樣在不斷制造驚喜。
今年1月18日，由中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院兩院院士投票產(chǎn)生的“2021年中國(guó)十大科技進(jìn)展新聞、世界十大科技進(jìn)展新聞”在京揭曉，中科院理化所“-271超流氦大型低溫制冷裝備”入選。該重大裝備中的一項(xiàng)核心設(shè)備就是雪人股份與理化所聯(lián)合研制的“大型氦氣螺桿壓縮機(jī)組”。
據(jù)雪人股份副總經(jīng)理王青龍介紹，氦氣壓縮機(jī)作為大型低溫系統(tǒng)的核心部件，是實(shí)現(xiàn)大科學(xué)裝置低溫環(huán)境的主要方式�！把┤斯煞轂轫�(xiàng)目提供的氦氣螺桿壓縮機(jī)組，通過1000多千瓦功耗的代價(jià)，獲得－271℃溫度下百瓦級(jí)的制冷量。”
翻開名單，“我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)取得圓滿成功”“中國(guó)空間站開啟有人長(zhǎng)期駐留時(shí)代”“植物到動(dòng)物的功能基因轉(zhuǎn)移首獲證實(shí)”等赫然在列，足見該項(xiàng)目的含金量。
由中國(guó)工程院王浚院士為組長(zhǎng)的評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為：“該項(xiàng)目成果擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)難度大，創(chuàng)新性強(qiáng)，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，具有重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊�！�
物自天生，工開于人。
毫無疑問，所有的創(chuàng)新都是人的創(chuàng)新。今年，雪人股份把二十周年特別獎(jiǎng)?lì)C給了她的第一位員工——林先根。
如今已是國(guó)內(nèi)營(yíng)銷分公司老總的林先根，在2000年加入雪人股份時(shí)才18歲，進(jìn)入雪人股份之前的一份工作是空調(diào)安裝維修工，“那時(shí)候，公司地處偏遠(yuǎn)郊區(qū)，只有一輛拉貨的工具車，條件雖然艱苦，但老板與伙計(jì)同吃同住，沒有人叫苦叫累”。
雪人股份董事長(zhǎng)林汝捷說：“未來，雪人將圍繞冷鏈物流、工業(yè)制冷、清潔能源以及氫能動(dòng)力四大領(lǐng)域拓展。但是，對(duì)雪人來說，團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)比技術(shù)、產(chǎn)品更重要�！�(記者 肖榕)