7月17日，一車福建正大食品有限公司貨重19噸、貨值37萬元的供港冷凍禽肉經(jīng)龍巖海關(guān)監(jiān)管放行后，經(jīng)公路運輸直接前往香港九龍，標(biāo)志著福建省成為繼廣東省、湖南省后，全國第三個推行“跨境一鎖”改革的省份。
當(dāng)日首發(fā)按不同業(yè)務(wù)類型，分別在龍巖陸地港、廈門快件監(jiān)管中心、廈門翔安B型保稅物流中心實施“三點實車同發(fā)”。貨物從龍巖出發(fā)后，11小時即可入境香港，而以往需要72小時。
據(jù)了解，“跨境一鎖”業(yè)務(wù)是海關(guān)總署“公路跨境快速通關(guān)”改革與香港海關(guān)“多模式聯(lián)運轉(zhuǎn)運貨物便利計劃”(ITFS)有機融合的一種便利跨境轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式，以信息化、數(shù)字化為基礎(chǔ)，通過應(yīng)用衛(wèi)星定位裝置、安全智能鎖等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對運輸車輛實施全流程實時監(jiān)控，進(jìn)出場所卡口時自動判斷運抵、驗核放行。
與粵港直通車等傳統(tǒng)模式相比，“跨境一鎖”業(yè)務(wù)模式減少了轉(zhuǎn)關(guān)申報、轉(zhuǎn)關(guān)審核、轉(zhuǎn)關(guān)運抵、轉(zhuǎn)關(guān)核銷、深圳解封、更換車輛、香港施封、香港解封等8個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物在內(nèi)地與香港間公路口岸不換車、不換鎖、自動快速驗放。
“我們的冷凍產(chǎn)品每年供港1000噸以上，之前都是從龍巖啟程，通過公路運輸?shù)綇B門口岸報關(guān)出口，再經(jīng)海運到達(dá)香港，進(jìn)入香港后還要報關(guān)提貨至倉庫。”福建正大食品有限公司曾經(jīng)理表示，今年該公司獲香港食環(huán)署批準(zhǔn)供港冰鮮禽肉，但冰鮮禽肉相比冷凍禽肉，保質(zhì)期短、時效要高，目前海運方式無法適應(yīng)香港市場。
今年1月，龍巖海關(guān)在開展“進(jìn)千企、解千題”企業(yè)調(diào)研時，了解到該公司關(guān)于加快物流周轉(zhuǎn)效率的訴求后，在廈門海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下，第一時間制定業(yè)務(wù)改革試點工作方案，提出以智慧海關(guān)建設(shè)、“智關(guān)強國”行動理念，對冰鮮農(nóng)產(chǎn)品實施差異化、定制化監(jiān)管設(shè)想，“一鎖”直通香港。與此同時，該關(guān)積極向海關(guān)總署爭取，并于5月13日成功推動試點獲批。
試點獲批后，該關(guān)在廈門海關(guān)指導(dǎo)下建立“關(guān)地聯(lián)動、多級協(xié)作”工作機制，在2個月的時間內(nèi)完成提升場地軟硬件設(shè)施、開展實車測試等一系列前期籌備工作。在多方支持配合下，閩粵港迎來“一鎖連三地，所行皆通途”的快速通關(guān)新時代。
“我們的貨物下午從龍巖出發(fā)，清晨就到香港了！新的業(yè)務(wù)模式提高了出口效率，單柜物流費用減少5000元，非常有利于我們在香港的業(yè)務(wù)發(fā)展�！痹�(jīng)理表示，今年上半年該公司累計出口供港貨物40批次、664.5噸，下半年有望破千噸。
“下一步，我關(guān)將持續(xù)強化跨關(guān)區(qū)、關(guān)境協(xié)作配合，強化口岸、屬地監(jiān)管協(xié)同，積極探索更多產(chǎn)品運用‘跨境一鎖’快速通關(guān)，持續(xù)開拓我市出口新通道，不斷提升產(chǎn)業(yè)競爭力，更深層次對接融入粵港澳大灣區(qū)�！饼垘r海關(guān)關(guān)長傅偉明說道。(記者 馬伊驊)