(新春走基層)在大陸開火車的臺籍司機:盼駕駛火車到臺灣
中新網(wǎng)福州2月6日電 (龍敏 孫嘉奎)雖然春運邁入下半場,但火車司機何志剛依舊忙碌。2月6日6時許,他就背著工具包,來到派班室進行酒測、寫IC卡、核對運行安排等,做出勤前的準備。
出生于1968年的何志剛是中國鐵路南昌局集團公司福州機務段的一位火車司機,也是一位在大陸駕駛火車的臺籍司機。工作33年運送過無數(shù)旅客回家的他接受中新網(wǎng)記者專訪時說,“盼親自駕駛火車到臺灣去!
鄉(xiāng)愁是父親夜深人靜時讀寫的書信
窄窄的一道海峽,曾長期隔斷兩岸同胞的回家路。何志剛的父親何云卿是臺灣花蓮縣人,1927年8月出生,生在花蓮、長在花蓮,1944年到大陸,在大陸生活工作、安享晚年。
“父親生前十分想念故鄉(xiāng)!焙沃緞傉f,父親經(jīng)常帶我們?nèi)フ闹莸暮_,朝著臺灣花蓮的方向瞭望,給我講述他小時候的故事!盎ㄉ彽乃、品質(zhì)好,甘蔗很粗,菠蘿很大!
1987年10月,兩岸開放臺灣同胞赴大陸探親;1988年11月,臺灣正式開放大陸同胞赴臺探親、奔喪。1992年,兩岸達成“九二共識”,兩岸人員往來和經(jīng)濟文化交流日趨密切。正是1992年,何志剛父親在66歲時唯一一次回臺灣,并與生活在花蓮家鄉(xiāng)的姑姑取得聯(lián)系!斑z憾的是,爺爺奶奶未曾等到父親的返鄉(xiāng),父親晚年也多次自責未曾盡過孝!
自1992年至1997年,何志剛的父親何云卿與臺灣老家的親屬都保持著書信聯(lián)系,每個月一封家信訴說著無盡的鄉(xiāng)愁。“父親常在深夜獨自一人反復讀著臺灣親人的來信,也會在夜里寫好信,等到白天去郵寄!焙沃緞傉f,父親性格要強,夜深人靜時讀和寫,是怕我們看到他流淚的樣子。
遺憾的是,1997年發(fā)生的臺灣地震讓何志剛的父親再度與花蓮親人失去聯(lián)系。
“等退休了會再去尋親,期待再次相聚!焙沃緞傉f,直至父親去世前,還囑咐我要回花蓮走走看看。
見證兩岸鐵路翻天覆地的變化
1989年7月,何志剛從福州鐵路技校畢業(yè),到鐵路系統(tǒng)工作成為一名火車司機!皠倕⒓庸ぷ鲿r駕駛蒸汽機車,做了半年司爐,然后又干了4年多蒸汽機車副司機,然后才考司機!
自1996年成為司機之后,何志剛經(jīng)歷了內(nèi)燃機車司機、司機長,至今已經(jīng)有了32年的乘務經(jīng)歷。由于在鐵路系統(tǒng)工作,他也格外關(guān)注臺灣的鐵路建設情況。2005年時候首次隨臺胞團去臺灣,當時覺得臺灣發(fā)展很迅速,鐵路和城市交通都比較發(fā)達,當時福建還沒有高速鐵路。
他說,以前的臺灣島內(nèi)鐵路發(fā)展比較快,臺灣高速鐵路臺北至板橋段早在2007年3月就通車運營。(北)京(天)津城際鐵路直到2008年開通運營,大陸才有了第一條高等級鐵路,福建省也是到了2009年溫(州)福(州)鐵路開通才結(jié)束沒有高速鐵路的歷史。
如今,最先進的動車組“復興號”每天在八閩大地奔馳,大陸鐵路網(wǎng)更是四通八達。何志剛說,福建沿海經(jīng)濟發(fā)展迅速,已實現(xiàn)市市通高鐵,不久后設計時速達350公里的新福(州)廈(門)鐵路即將建成,民眾出行會更加快速、便捷。
今年春運依舊忙碌
今年春運,何志剛依舊在崗,將負責漳州火車站貨物裝運以及短途的調(diào)車運輸工作。
調(diào)車作業(yè)像玩“貪吃蛇”一樣,要把一節(jié)一節(jié)的貨物編組成長長的列車,然后運到各地。何志剛告訴記者,雖然是調(diào)車司機,但安全操作標準一點也不低。調(diào)車作業(yè)過程中,對車速要求非常嚴格,各個線路區(qū)段的時速要求都不一樣,而且作業(yè)過程中“紅綠燈”信號比較多,何志剛必須把不同區(qū)段的不同速度變化牢記在心,還要時刻保持精神高度集中觀察信號變化,才能保證行車安全。
“就像開汽車一樣,一馬平川的高速公路上好跑,紅綠燈多的城市道路開起來就比較累!焙沃緞傉f,“春運期間,我們要抓緊搶運貨物,為大家安心過年提供物資保障!
他說,“雖然不再負責旅客列車,但這些物資當中既有防疫物資,也有中歐班列的貨物,責任重大且使命光榮!
盼駕駛火車到臺灣去
福建和臺灣隔海相望。何志剛說,每到春節(jié)將至,看到旅客都能回家團圓,心中那份期待家國團圓的心就更加熱切!肮霉靡患疫生活在臺灣,我很想去看望一下他們!
作為漳州市臺胞聯(lián)誼會常務理事,何志剛經(jīng)常參加兩岸交流活動。何志剛說,“在大陸,像我們這種家庭有不少。我們經(jīng)歷過,痛過,感悟過,就一定會成為兩岸關(guān)系和平發(fā)展橋梁的橋墩!
2006年,中國國民黨前主席連戰(zhàn)偕同家人抵達漳州龍海馬崎村祭祀祖先,何志剛就在現(xiàn)場見證。“當時我被現(xiàn)場兩岸血濃于水的親情深深打動,也為兩岸關(guān)系進一步向前高興!
去年福(州)平(潭)鐵路開通,大陸鐵路網(wǎng)開到了距離臺灣本島最近的平潭島。何志剛說,福平鐵路開通時感覺很激動,“大陸鐵路發(fā)展太迅速,兩岸的距離更近了。”
前不久,一首名為《2035去臺灣》的歌曲以其輕快自然的曲調(diào),朗朗上口的歌詞,走紅網(wǎng)絡。平時工作強度大、休閑時間不多的何志剛特意聽了好幾遍,“這首歌于我有特別的意義”。
雖年逾五十,但何志剛?cè)杂凶约旱膲!跋M_灣早日回到祖國的懷抱,兩岸交通早日聯(lián)通,能夠坐著高鐵,甚至是自己開著火車回臺灣!(完)