近日，“女子機(jī)票降3000元起飛前買(mǎi)低退高”，引發(fā)關(guān)注。
據(jù)報(bào)道，今年5月底，一乘客在東航APP買(mǎi)了6月23日上海飛三亞的6張往返機(jī)票，共計(jì)15000余元。出發(fā)前一晚，機(jī)票價(jià)格跳水3000余元，該乘客決定“買(mǎi)低退高”，在已值機(jī)的情況下，仍實(shí)現(xiàn)了全額退款。
機(jī)票價(jià)格跳水，乘客能否“買(mǎi)低退高”？對(duì)此，中國(guó)新聞周刊咨詢(xún)多家航司發(fā)現(xiàn)，目前僅部分航司支持“買(mǎi)低退高”，或給予優(yōu)惠券補(bǔ)償，且僅限國(guó)內(nèi)航班適用。
東航客服介紹，目前“買(mǎi)低退高”政策只針對(duì)國(guó)內(nèi)航班。所有操作需在航班起飛前完成，起飛后不能再進(jìn)行此類(lèi)操作。購(gòu)票24小時(shí)內(nèi)發(fā)現(xiàn)票價(jià)變低，可通過(guò)東航APP再買(mǎi)一張低價(jià)票，兩張票需滿足相同航程、航班日期、航班號(hào)、相同艙位及旅客信息一致，且前后出票時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)，可全額退款高價(jià)票。
價(jià)格方面，“買(mǎi)低退高”政策只針對(duì)票面價(jià)格，如果涉及積分或其他產(chǎn)品則不計(jì)其中，“只要票面價(jià)比退票的票面價(jià)更低就可以”，上述條件均滿足的旅客，可在低價(jià)票出票后，辦理高價(jià)票的全額退票。此外，即便旅客已辦理值機(jī)，只要時(shí)間允許，取消機(jī)位后再購(gòu)買(mǎi)低價(jià)票，也可以辦理高價(jià)票全額退票。
若購(gòu)票時(shí)間超過(guò)24小時(shí)，東航客服表示，較低的票須通過(guò)東航官方售票平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)，且滿足上述信息一致相關(guān)要求。該情況需要“航前取消機(jī)位，航后來(lái)電”，即在行程之前，給客服打電話取消機(jī)位，讓客服將價(jià)格高的票變成“open”狀態(tài)；航班完成次日后，致電客服辦理特殊上報(bào)，上報(bào)后可以辦理高價(jià)票全額退票。
該客服介紹，目前該政策無(wú)使用次數(shù)限制，且可以多次使用，建議旅客辦理前，根據(jù)具體航班情況，咨詢(xún)票務(wù)平臺(tái)客服后再操作。
南航客服人員則介紹，兩張票的出票時(shí)間若在24小時(shí)內(nèi)，同樣的客票、日期及行程即可享受“買(mǎi)低退高”政策，高價(jià)票可以全額辦理退票�！耙欢ㄒ�24小時(shí)內(nèi)”，24小時(shí)外則不支持該政策。此外，該政策只支持國(guó)內(nèi)航班，國(guó)際航班不支持，團(tuán)隊(duì)客票和積分兌換客票等其他情況不適用此規(guī)則，值機(jī)與否不受影響，使用次數(shù)暫時(shí)無(wú)限制。
廈門(mén)航空客服表示，該航司國(guó)內(nèi)航班及國(guó)際航班均支持“買(mǎi)低退高”政策，只要旅客購(gòu)買(mǎi)的一張高價(jià)票和一張低價(jià)票，航班日期、航班號(hào)航程等票面信息完全一致，且證件和姓名信息未做過(guò)任何信息更改，就可以聯(lián)系客服全額退票高價(jià)票。需注意，相關(guān)辦理需在航班起飛前，其余無(wú)時(shí)間限制，無(wú)票務(wù)購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)限制。
山東航空表示暫不支持“買(mǎi)低退高”政策，不過(guò)可以視情況提供優(yōu)惠券補(bǔ)償。
采訪發(fā)現(xiàn)，目前部分航司暫未提供“買(mǎi)低退高”政策。中國(guó)新聞周刊致電春秋航空、四川航空及海南航空等，多家航司客服均表示暫無(wú)此政策，機(jī)票價(jià)格會(huì)根據(jù)市場(chǎng)實(shí)時(shí)變動(dòng)，“降價(jià)了不需要退，漲價(jià)了也不需要補(bǔ)差價(jià)”，退票要收取手續(xù)費(fèi)，無(wú)法免費(fèi)全額退款高價(jià)票。